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　　2023年，京东工业、京东产发港交所“碰壁”。昔日掌管京东物流、带领公司上市的CEO余睿突然因个人原因辞职。刘强东当即对“京东系”进行了一轮人事调整。原京东产发CEO胡伟顶替余睿任职京东物流CEO，原京东健康CFO曹冬接任京东产发CEO。对于京东产发“新帅”任命，刘强东直接派出“爱将”。曹冬基层晋升，是“京东系”资深员工。也是财务与资本运作专家。他主导了京东健康IPO，上任后对京东产发“改革”，深谙资本市场规则。

　　他为了保护股民权益，停牌价溢价35%从“回收”德邦物流。市场人士分析，“德邦物流有可能并入京东物流。”但德邦物流退市后去向如何京东方面没有明确回复。这件大事，却吓了顺丰创始人王卫“一身冷汗”。德邦物流退市消息不久，王卫火速“防御”，顺丰与极兔速递达成总额83亿港元的“战略性相互持股协议”，顺丰将持有极兔快递10%股份，极兔快递则持有顺丰4.29%股份，双方迫切通过资本绑定全球物流网络。刘强东的“高明之处”是，外界很难捕捉他的动作。当媒体认为他马上在C端出手时，他回到B端，补上版图。

　　刘强东是个狠人，他把京东在C端的模式“加工”到工业，动作“神速”，不知不觉跨界延伸了阵地。截至2025年9月底，京东产发资产管理规模达到1215亿元，它们管理着259个物流园区、20个产业园区、6个数据中心。2025年前9个月，公司营收达到30亿元，剔除非经常性或非现金性影响，核心净利润8.2亿元。此次港股IPO，京东产发要增强资本实力，“为国内产业升级和全球业务扩张提供资金支持。”站在个人角度，刘强东也赢麻了。